來到九州長崎，出島是一個無法忽略的名字。在江戶時代長達兩百多年的鎖國歲月中，這座扇形的人工島是日本唯一與西方世界交流的窗口。想知道西洋文化當初是如何悄悄改變日本人的生活？答案全藏在這裡。現在的出島雖然已經因為填海造陸而與市區相連，但園區內精心復原的街道與建築，會讓你有一種走進大河劇片場的錯覺。如果你喜歡懷舊氛圍，或是想拍出帶有復古濾鏡的好照片，這裡絕對值得排進半日遊。

如何前往？

長崎市區的景點相當集中，最方便的交通工具就是長崎路面電車。不需要煩惱複雜的轉乘，只要跟著指示上車即可。

乘搭路面電車「1號系統」（藍線），在「出島站」下車，步行約 1 分鐘即可抵達出島的水門入口 (地圖🗺️)。單程車資為 140 日圓。如果你當天還會去中華街、大浦天主堂等其他景點，建議購買 600 日圓的「電車一日乘車券」，搭乘五次就回本。

門票資訊

門票費用： 成人入場費為 1,100 日圓。
購票方式： 抵達出島的「表門橋」或「水門」入口處後，直接於售票亭購票即可入場。園區內支援信用卡及 IC 卡支付。亦可於網上旅遊平台購票 KKday購買。
遊覽時間： 建議預留 1.5 到 2 小時。園區內有不少需要脫鞋進入的室內展館，時間充裕才能慢慢看。

出島身世解謎：它到底是一座什麼島？

時間回到 1636 年，德川幕府為了防止基督教傳播並集中管理外國商人，下令在長崎港建造了一座扇形的人工島，這就是「出島」。起初這裡是葡萄牙人的居住地，後來交由荷蘭東印度公司進駐。

在漫長的鎖國時期裡，出島就像是日本開了一條小小的門縫。西方先進的醫學、天文、測量技術，以及咖啡、朱古力、桌球等充滿異國情調的生活文化，都是從這座面積僅有 1.5 公頃的小島傳入日本。

為了重現這段獨特的歷史，長崎市政府展開了長期的復原工程。現在走進出島，你可以一次看完三個不同時代的建築演變。

穿越時光的三部曲：必看復原建築群

園區內的動線設計很清晰，建議你可以順著歷史的時間軸慢慢逛。

1. 鎖國期（1820年代）復原建築：和洋折衷的起點

這是出島最核心、也最引人注目的區域。當時的荷蘭商館人員不能隨意離開島嶼，因此建築內部充滿了他們努力重現家鄉氣息的痕跡。

甲比丹部屋（商館長館）： 這是荷蘭商館館長（Capitan）的官邸，也是島上規模最大的建築。一樓作為倉庫，二樓則是生活與接待貴賓的空間。房間內最大的特色是「和洋折衷」，您可以看到在傳統的日式榻榻米上，擺放著歐式的餐桌、華麗的木造床鋪與沙發，呈現出非常獨特的文化融合場景。

一番船船長房間： 供當時第一艘抵達長崎的荷蘭商船船長居住的房間，內部展示了航海時代的各項測量儀器、海圖與船隻模型。

2. 幕末期（1860年代）復原建築：見證開國的轉捩點

隨著日本逐漸打開國門，出島的角色也跟著改變。木造的房屋漸漸被更堅固的石造建築取代。

石倉（石造倉庫）： 這些建於幕末時期的石倉，外觀厚實穩重，當時主要用來存放砂糖、染料等貴重貿易品。現在這些倉庫多半被改建為展示館，你可以在裡面看到當時貿易進出口的詳細清單與歷史文物。

3. 明治期洋風建築：近代化的浪漫

進入明治時代後，西洋建築技術全面引進，出島也蓋起了真正的洋樓。

舊長崎內外俱樂部： 一棟建於 1903 年的優雅木造洋館，由著名的蘇格蘭商人哥拉巴（Thomas Glover）推動建立，帶有淡淡的薄荷綠色調，充滿英國維多利亞時代的風情。這裡原本是外國人與日本人的社交場所，現在一樓改成了對外開放的餐廳。

舊出島神學校： 日本現存最古老的基督教新教神學校，紅磚屋頂與白色牆身相映，充滿濃厚的異國情調。

出島 3 個隱藏版打卡景點

除了看古蹟，出島還有幾個容易被錯過，但親自體驗後會覺得很值回票價的隱藏版看點：

迷你出島： 在園區的一角，有一個以 1/15 比例製作的出島模型。這是了解出島「扇形」全貌的最佳位置。站在模型旁，你可以清楚看出當年這座島嶼是如何漂浮在海面上，以及內部街道的精細配置。

水門遺跡： 當年所有來自巴達維亞（今印尼雅加達）的貨物與人員，都是從這個臨海的水門進入出島。站在這裡，可以想像幾百年前荷蘭船隻靠岸的喧鬧場景。
復古服飾體驗： 如果你想讓照片更有氛圍，園區內有提供「和服」與「復古洋裝」的租借服務。換上明治時期的古典洋裝走在和洋融合的街道上，沉浸感直接拉滿。 KKday購買